Generatorholder Citroën Peugeot 9646424380 5706G3

Beskrivelse

Generatorholder 1.4 HDI 16V til CITROEN PEUGEOT biler

Delbeskrivelse

Denne generatorholder er designet til 1,4 HDI 16V-motoren i Citroën/Peugeot-biler. Den bruges til at holde generatoren godt fast og til at bevare dens korrekte position, hvilket er afgørende for problemfri drift af motortilbehør og stabil opladning.

Hvis du leder efter en del efter nummer, skal du især tage hensyn til betegnelserne 9646424380 og 5706G3 – de er ofte den hurtigste måde at identificere indehavere i praksis og i kataloget.

Teknisk information

• Producent: Stellantis
• Model: Citroën C3; PEUGEOT 1007
• Andre numre: ikke angivet

Produktkoder

• Produktkoder: 9646424380, 5706G3

Installationsanbefalinger

Typisk for generatorbeslaget kan de nøjagtige trin variere afhængigt af det specifikke motordesign og montering i køretøjet. Nedenfor er en praktisk generel procedure for udskiftning af denne type del.

1) Før samling

• Sammenlign den nye og originale holder: form, siddeflader, antal og fordeling af huller, gevind og eventuelle styreelementer.
• Tjek beslaget for revner, deformationer eller klemte siddeflader.
• Bekræft overholdelse i henhold til koderne 9646424380 / 5706G3 (hvis de er angivet på den originale del).

2) Nødvendige værktøjer og materialer (generelt)

• Grundlæggende sæt af gola/skralde og forlængere, åbne skruenøgler
• Momentnøgle (værdier i henhold til producentens serviceprocedure)
• Rengøringsmiddel til affedtning og klude, eller en blød børste til rengøring af kontaktfladerne
• Egnet belysning, muligvis midler til at sikre adgang (alt efter den specifikke bil)

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sikre køretøjet mod bevægelse, og lad motoren køle af.
2. Afbryd batteriet (af sikkerhedsmæssige årsager, når du arbejder på generatoren og ledningerne).
3. Afhængigt af bilens design skal du fjerne de blokerende dæksler eller dele for at få adgang til generatoren og beslaget.
4. Slip tilbehørsspændingen og fjern bæltet (proceduren varierer afhængigt af spændingstypen).
5. Afbryd de elektriske stik/ledninger fra generatoren for ikke at beskadige ledningerne.
6. Løsn generatoren og frigør den forsigtigt fra beslaget (flyt den bare væk eller fjern den afhængigt af pladsen).
7. Afmonter den originale generatorholder og kontroller tilstanden af gevindene og lejefladerne på motoren.
8. Rengør lejefladerne og klargør dem til montering (fri for snavs og korrosionsrester).
9. Sæt generatorholderen på, sæt den på plads uden spænding og stram fastgørelsen gradvist.
10. Installer generatoren tilbage i beslaget, kontroller dens korrekte placering og justering.
11. Tilslut generatorens elektriske stik/ledninger igen, og sørg for, at ledningerne mod gnidninger.
12. Tag bæltet på og juster/gendan den korrekte spænding i henhold til proceduren for designet.
• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
  • Før du starter, skal du dobbelttjekke stramning, ledninger og korrekt sæde af selen.
  • Efter start skal du observere, om remmen kører jævnt, uden at kaste eller fløjte, og om generatoren opfører sig uden vibrationer.
  • Efter en kort tur/betjening skal du visuelt kontrollere fastgørelsen igen og eventuelle usædvanlige lyde.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Udskiftning af holderen (lignende form, forskellig pasform) – sammenlign altid delen og bekræft koderne.
  • Urensede lejeflader – stress, forskydning og vibrationer kan forekomme.
  • Beskadigelse af generatorens ledninger under håndtering – før kablerne væk fra skarpe kanter, og fastgør dem korrekt.
  • Dårligt monteret/spændt bælte – tjek guiden langs rillerne og glat kørsel efter start.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Vibration og langvarig stress fra motor og tilbehør, hvilket gradvist svækker materialet.
  • Forkert justering af generatoren/remmen (f.eks. efter forkert installation), hvilket belaster holderen uden for aksen.
  • For stor eller løs fastgørelse – overbelastning af holderen, klemning af kontaktfladerne eller beskadigelse af gevindene.
  • Korrosion og forurening, der forværrer pasformen og fremmer revner i belastede områder.
  • Slagskader ved håndtering i motorrummet eller efter en kollision.