Beskrivelse
Lufttilslutning til 1.6 e‑HDI motorer til Citroën og Peugeot.
Originalreservedel beregnet til indsugningssystemet på 1.6 e‑HDI motorer fra Stellantis-koncernen. Denne lufttilslutning sikrer korrekt luftforsyning mellem luftfilter, turbo/intercooler og indsugningsmanifold, hvilket er afgørende for motorens ydeevne og forbrænding. Produktnumre og referencer (f.eks. 9688500380, 9678406580, 0345G2) indgår ofte i søgninger fra både automekanikere og gør‑det‑selv‑entusiaster — derfor er delen ideel at have på lager i værkstedet eller ved planlagt vedligehold.
Tekniske oplysninger
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: 1.6 e‑HDI motor
- Produktkoder: 9688500380, 9678406580, 0345G2, 0345.G2
- Yderligere numre: Bruges som erstatning på flere originalreferencer — se produktkoder ved bestilling
Passer til
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
Funktion
Slangen forbinder luftfilterboksen til turbo/intercooler eller direkte til indsugningsmanifolden afhængigt af konfigurationen. Den leder ren luft ind i motorrummet, opretholder tryk og tæthed i indsugningssystemet og forhindrer utætheder, som kan føre til effektab, ujævn tomgang eller fejlkoder i motorstyringen.
Udskiftning
Udskiftning kan normalt udføres på et værksted med basisværktøj: Lad motoren køle af, løs spændebånd ved begge ender af slangen, fjern evt. tilsluttede vakuumslanger eller sensorer, træk den gamle slange fri og monter den nye. Sørg for korrekt placering i riller og at spændebånd er jævnt tilspændt. Kontroller efter kørsel for utætheder og genbestræk ved belastning.
Anbefaling ved montering
- Brug korrosionsfri spændebånd af passende størrelse; udskift gamle spændebånd hvis nødvendigt.
- Rens fladerne ved samlinger for snavs og olie inden montering.
- Undgå overstramning af spændebånd; slangen skal være tæt, men ikke klemt.
- Kontroller tilsluttede vakuumledninger og clips for skader, og udskift ved behov.
Hvorfor går delen oftest i stykker
De mest almindelige fejlårsager er ældning og materialetræthed fra varmecykler, olieforurening fra turbo eller PCV‑systemet, mekanisk slitage ved vibrationer og forkert montering (løs eller for stram klemming). Revner eller sprækker opstår ofte ved bøjninger eller tæt på fastgørelsespunkter. Skader kan føre til turbo‑lag, tab af effekt, ujævn tomgang eller motorfejlkoder.
Typiske symptomer ved fejl
- Reduceret motorydelse og nedsat acceleration
- Ustabil tomgang eller misfire‑lignende symptomer
- Check Engine‑lampe relateret til luftmasse/sensorfejl eller ladetryk
- Synlig olie- eller sodaflejring omkring samlinger
Denne reservedel er et praktisk valg for mekanikere og gør‑det‑selv‑brugere, der ønsker en direkte udskiftning med originale referencenumre for korrekt pasform og funktionalitet. Ved bestilling kan du søge på de angivne produktkoder for hurtig identifikation.
