Servo Valeo Citroën Peugeot T1006419G 2303111B

Beskrivelse

Varmeservomotor til CITROEN og PEUGEOT biler
Du modtager muligvis en direkte refusion
Aircondition motorreduktion

Delbeskrivelse

Brugt Valeo varmeservomotor er et elektrisk styreelement i varme- og klimaanlægget i Citroën- og Peugeot-biler. Motorreduktion af denne type bruges til at flytte spjældet i ventilationssystemet. Dens specifikke funktion afhænger af designet af systemet i køretøjet.

I dokumenterne er delen tildelt Citroen C4 II og Peugeot 308 modellerne. Mærkningerne T1006419G, 2303111B og 6447NL er vigtige for at vælge en erstatning, såvel som det identiske design af stik, fastgørelse og udgangsmekanisme. Udskiftning af en defekt servomotor kan hjælpe med at genoprette korrekt spjældkontrol, hvis fejlen faktisk er i aktuatoren, ikke mekanismen eller ledningerne.

Teknisk information

• Producent: Valeo
• Model: Citroen C4 II; Peugeot 308
• Deltype: opvarmningsservomotor / klimaanlæg gearmotor
• Tilstand: brugt del
• Andre numre: 6447NL
• År og motorer: ikke angivet
• Specifik styret spjæld og placering: ikke specificeret

Produktkoder

• Produktkoder: T1006419G, 2303111B, 6447NL

Før du bestiller, skal du sammenligne betegnelsen på den originale del og dens design. Dokumenterne giver mulighed for levering af en direkte erstatning; Derfor er matchning af bilmodellen ikke alene det eneste grundlag for valg.

Installationsanbefalinger

Den følgende procedure er generel, typisk for servomotorer til varme og aircondition. Den nøjagtige adgang til delen, adskillelsesproceduren og den endelige indstilling af slutpositionerne afhænger af den specifikke model og version af bilen. Følg producentens serviceanvisninger.

1) Før samling

• Sammenlign markeringerne, kropsformen, forbindelsen, monteringspunkterne og outputdesignet med det gamle stykke.
• Tjek den brugte del: især revner i dækslet, beskadigede håndtag, deforme kontakter og udgangsmekanismens tilstand.
• Tjek, om fejlen er forårsaget af et løst stik, beskadigede ledninger eller en fastlåst klap.
• Der må ikke tvangsdrejes udgangen på servomotoren, og tilslut ikke strøm til ukendte kontakter.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• Almindelig håndværktøj svarende til de anvendte samlinger og eventuelt plastværktøj til afmontering af beklædning.
• Lommelygte, beholder til små fastgørelseselementer og et værktøj til registrering af delens oprindelige position.
• Ren klud; passende måleapparat og kredsløbsdiagram til at finde en elektrisk fejl.
• Hvis det kræves af producentens procedure, diagnostisk udstyr til at kontrollere funktion og justering af klapaktuatorer.

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sikre køretøjet mod bevægelse, sluk for tændingen, og følg producentens instruktioner for sikker frakobling af det elektriske system.
2. Få adgang til servomotoren i henhold til serviceproceduren. Fjern kun nødvendige dæksler og omgivende komponenter.
3. Fotografer positionen af motoren, ledningerne og forbindelsen til klapmekanismen.
4. Lås stikket op, og afmonter det ved at trække i kroppen, ikke i ledningerne.
5. Hold motoren, frigør dens fastgørelse og adskil den forsigtigt fra den drevne mekanisme.
6. Tjek forbindelsen til spjældet og dens mekanisme. Hvis det er muligt at verificere fri bevægelighed i henhold til serviceproceduren, skal du gøre det forsigtigt og uden at gå over stoppestederne.
7. Sammenlign den fjernede og udskiftede del, inklusive formen og placeringen af udtaget. Hvis der er en uoverensstemmelse, skal du ikke fortsætte med magtudsendelse.
8. Sæt den nye servomotor, så den passer korrekt ind i mekanismen og hviler på monteringsfladerne. Spænd ikke den forkert anbragte del med skruer.
9. Fastgør i henhold til producentens instruktioner, tilslut stikket og før ledningerne væk fra bevægelige dele og kanter.
10. Gendan strømmen som foreskrevet. Hvis flapinitialisering eller kalibrering er påkrævet, skal du udføre det i henhold til serviceproceduren.
11. Bekræft funktionen, og fuldfør derefter samlingen af dæksler og andre afmonterede komponenter.
• 4) Kontrol efter montering og funktionsverifikation

  Prøv de individuelle opvarmnings- og aircondition-tilstande, der er relateret til det udskiftede drev. Hold øje med systemets respons, gentagne klik, spring eller usædvanlige summen. Kontroller den faste fastgørelse af delen og sikringen af ​​stikket. Kontroller først funktionen i et stillestående køretøj; udfør en prøvekørsel først efter fuldstændig montering, med vægt på korrekt afdugning af ruderne.

  5) De mest almindelige monteringsfejl og hvordan man undgår dem

  • Udskiftning af motoren uden at kontrollere spjældet: En blokeret mekanisme kan også beskadige udskiftningsdrevet. Fjern først årsagen til stammen.
  • Forsering af output: kan beskadige gearene eller forbindelsen til dæmperen. Tjek for korrekt pasform før fastgørelse.
  • For meget stramning af fastgørelsen: kan beskadige plastikhåndtagene. Følg producentens serviceinstruktioner.
  • Utilkoblet stik eller klemt ledninger: Kontroller stiksikring og ledningsføring, før du lukker dæksler.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  Følgende årsager til skader kan generelt forekomme med servomotorer til opvarmning og klimaanlæg; det er ikke en beskrivelse af de opdagede defekter ved det tilbudte stykke:

  • Slid på gear på grund af gentagne bevægelser og langvarig belastning.
  • Øget modstand eller klaplås som overbelaster motoren og transmissionsmekanismen.
  • Slid på den elektriske motor, hvilket fører til uregelmæssig drift eller tab af bevægelse.
  • Fugt og kontaktkorrosion, som kan forstyrre den elektriske forbindelse.
  • Ukompetent håndtering, især voldsom drejning af outputtet, forkert placering eller beskadigelse af håndtagene under montering.