Beskrivelse
Overløbsrør til 1,4 HDI- og 1,6 HDI-motorer
Delbeskrivelse
Overløbsslanger (overløbsslanger) til Citroën/Peugeot biler bruges til at dræne brændstofoverløb fra injektorerne tilbage i systemet. Hvis de originale slanger er sprøde, revnede eller utætte, kan du opleve en lugt af diesel, våde injektorer og dårlig motorydelse. Denne del er velegnet som erstatning for en slidt overløbsledning på de motorer, der er anført i dokumenterne og søges ofte direkte efter nummer.
Du kan finde den i e-butikken under navnet Overløbsslanger Citroën Peugeot 9676245280 9676290580 1574JK.
Teknisk information
- Producent: Stellantis
- Model: ikke angivet
- Andre numre: 1574EN
Produktkoder
- Produktkoder: 9676245280, 9676290580, 1574EN, 1574JK
Installationsanbefalinger
Generelt/typisk for injektoroverløbsrør, er det et job, der er følsomt over for renlighed og korrekt placering af samlinger. Den nøjagtige procedure kan variere afhængigt af det specifikke motordesign og slangeføring.
1) Før montering
- Sammenlign med den gamle del: linjeform, antal og type af terminaler/stik og længder af individuelle grene.
- Tjek slangernes tilstand: revner, hærdning, beskadigede ender og spor af lækage.
- Rengør området omkring injektorerne, så der ikke kommer snavs ind i samlingerne under arbejdet.
2) Nødvendige værktøjer og materialer (generelt)
- Hansker, håndklæder / absorberende materiale
- Passende tang (hvis brugt), små flade værktøjer til forsigtigt at løsne samlinger
- Affedtningsrens for at kontrollere for mulige utætheder efter montering
3) Trin-for-trin monteringsprocedure
- Sluk tændingen, og lad motoren køle af.
- Sørg for adgang til overløbsrørene (afhængigt af designet kan det være nødvendigt at fjerne dækslerne).
- Rens rundt om tilslutningerne, så der ikke falder snavs ind i tilslutningspunkterne, når du frakobler.
- Beklæd arbejdsområdet med absorberende materiale (en lille mængde brændstof kan slippe ud).
- Løsn forsigtigt enderne/klemmerne og fjern de gamle overløbsrør fra de enkelte tilslutninger.
- Tjek siddeområderne (revner, rester af gammelt materiale, deformationer) og rengør alt.
- Sæt de nye overløbsrør i samme linje som de originale, uden at krydse eller belaste.
- Skub enderne så langt som muligt, og fastgør clipsene/samlingerne, så samlingen er tæt, men slangen er ikke under unødig belastning.
- Kontroller, at slangen ikke gnider mod skarpe kanter nogen steder og ikke er i kontakt med meget varme dele.
- Sæt de fjernede dæksler tilbage, og kontroller, at slangeledningerne forbliver korrekt på plads.
4) Kontrol efter montering og funktionsverifikation
- Efter start skal du kontrollere alle forbindelser visuelt og ved berøring for fugt-/brændstoflækage.
- Efter en kort prøvetur skal du kontrollere igen, især ved tilslutningspunkterne til injektorerne.
5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem
- Forkert placering af endehætten → skub altid til stop og kontroller styrken af forbindelsen.
- Udskiftning af slangeføring/-spænding → før slangerne på samme måde som originalen, uden at trække og vride.
- Snavs i fugerne → rengør omhyggeligt omgivelserne før afkobling og montering.
- Skader på enderne under adskillelse → slip forsigtigt, brug ikke brutal force.
Årsager til, at delen er beskadiget
- Ældning af materialet (hærdning, skørhed af slanger og ender).
- Termisk stress i motorrummet og gentagne temperaturcyklusser.
- Brændstoflækage som gradvist forværrer tætheden og kan “vaske ud” samlingen.
- Motorvibrationer og mekanisk belastning på ledningen (spænding, knæk).
- Ukompetent håndtering under tidligere adskillelse (skade på terminaler/klemmer).
