Lufttilslutning 2.0 16V 130kw Citroën Peugeot 9643568280 143437

Beskrivelse

Indsugningsluftindtag 2.0 16V til Citroën Peugeot biler
Den er fra en PEUGEOT 307 2.0 16V 130KW

Delbeskrivelse

Denne indsugningsluftindtagsforbindelse / -hals er en del af motorens indsugningssystem og tjener til at styre og tilslutte indsugningsluften sikkert. En korrekt forseglet og ubeskadiget hals er vigtig for stabil motordrift, da indsugningslækager ofte fører til uregelmæssig kørsel og dårlig gasrespons.

Delen er designet til 2.0 16V-motoren og ifølge dokumenterne kommer den fra Peugeot 307 2.0 16V 130 kW-bilen. Bekræft altid egnetheden ved at matche produktkoder og form/fatninger med din originale del.

Teknisk information

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Peugeot 307 (ifølge dokumenter); Citroën C4 (mærke)
• Andre numre: NFP

Produktkoder

• Produktkoder: 9643568280, 143437

Installationsanbefalinger

Generelt/typisk for indsugningsdele (porte/luftforbindelser) kan den nøjagtige procedure variere afhængigt af det specifikke indsugningsdesign og motorrummet. Nedenfor er en praktisk generel procedure.

1) Før samling

• Sammenlign den nye og originale del: form, fatningsdiametre, siddeflader, montering, udtag.
• Tjek den brugte dels tilstand: revner, deformationer, sammenklemte kanter, beskadigede kontaktflader.
• Kontroller, at der ikke er rester af gammelt snavs/olie på delen; rengør den, så der ikke kommer snavs ind i suget.
• Tjek tilstanden af gummikoblinger/slanger og klemmer omkring – slidte elementer vil ofte forårsage en lækage selv med en “god” hals.

2) Nødvendige værktøjer og materialer (generelt)

• Skruetrækkere eller skralde med forlængere (afhængigt af typen af clips/tilbehør)
• Kliptang (hvis der bruges elastiske clips)
• Rengøringsmiddel til affedtning og klude
• Eventuelt nye clips (hvis de originale er korroderede eller deforme)

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Lad motoren afkøle og sikre køretøjet mod bevægelse.
2. Få adgang til delen i indsugningssystemet (fjern eventuelt blokerende dæksler).
3. Mærk placeringen af slangerne/koblingerne, så de sidder i samme retning, når de samles igen.
4. Løsn klemmerne på de tilsluttede slanger/rør og træk forsigtigt forbindelsen af.
5. Løsn eventuelle skruer/hætter, der holder halsen på plads (hvis nogen).
6. Fjern den originale hals, og kontroller siddeområderne og de omkringliggende slanger for revner eller blå mærker.
7. Rens kontaktfladerne og indersiden af de tilsluttede dele for snavs.
8. Indsæt og anbring den nye dyse i den korrekte position uden spænding (sugedelene bør ikke “tvinges”).
9. Tilslut slangerne/koblingerne, sørg for, at de passer korrekt helt til stop.
10. Spænd/luk clipsene jævnt, så samlingen er tæt, men plastikken ikke deformeres.
11. Kontroller, at intet gnider mod omgivende dele, og at sugeledningen ikke er spændt nogen steder.
12. Geninstaller eventuelle dæksler og kontroller visuelt hele indsugningsruten.
• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
  • Lad motoren gå i tomgang efter start og lyt efter en hvæsende lyd (et typisk tegn på en indsugningslækage).
  • Tjek, at forbindelsen ikke “suger” nogen steder, og at slangen ikke bevæger sig eller glider, når du tilføjer gas.
  • Efter en kort prøvetur skal du visuelt kontrollere forbindelserne og spændingen af clipsene igen.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Usiddet led (slangen ikke op til stop) → før du spænder clipsen, skal du altid kontrollere sædet rundt om hele omkredsen.
  • Klemmer overstrakte → plastikhalsen kan revne; stram med følsomhed og jævnt.
  • Samling med beskadiget slange/kobling → lækage vil vende tilbage; udskift hellere mistænkte slanger.
  • Urenhed i indsugningen → før montering rengøres delene og det omkringliggende område, så der ikke kommer snavs ind i motoren.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Plastikældning på grund af varme og vibrationer – dannelse af mikrorevner og efterfølgende utætheder.
  • Mekanisk skade under adskillelse (snurring, snoning af slanger) eller forkert montering.
  • Udvidede clips og lokal belastning – deformation eller revnedannelse i nakken.
  • Vibration og spænding i samlingen (dårligt ført/spændte slanger) – gradvis løsning eller revner.
  • Kontakt med olie og snavs omkring indtaget – accelereret ældning af materialet og forringelse af tætheden af leddene.