Beskrivelse
Koblingsaktuator til CITROEN C1, PEUGEOT 107 og Toyota Aygo
Til robotiseret gearkasse SENSODRIVE
Afprøvet – 100 % funktionsdygtig
Fra en bil med 48.000 km på tælleren
Til og med 2014
Beskrivelse af delen
Brugt koblingsaktuator til robotiseret gearkasse SENSODRIVE sørger for betjening af koblingen efter gearkassens styresystems kommandoer. Korrekt funktion af denne del er vigtig ved igangsætning, frakobling af koblingen og gearskift.
Ifølge oplysningerne er delen beregnet til Citroën C1, Peugeot 107 og Toyota Aygo til og med 2014 med den angivne type gearkasse. Hvis du leder efter en reservedel ud fra nummeret, er de vigtigste betegnelser 218245 og 1612909880. Sammenlign betegnelsen og udførelsen med den originale del, inden du vælger; modelnavn og produktionsår alene er ikke tilstrækkeligt.
Fordelen ved den udbudte del er, at den ifølge oplysningerne er afprøvet og fuldt funktionsdygtig, samt den dokumenterede oplysning om donorbilens kilometertal på 48.000 km. Det er et praktisk valg ved reparation af koblingsbetjeningen, hvis diagnosticeringen bekræfter, at netop denne aktuator er defekt.
Tekniske oplysninger
- Producent: ikke angivet; oplysningerne angiver betegnelsen Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Model: Citroën C1, Peugeot 107; Toyota Aygo er også nævnt i den lange beskrivelse.
- Deltype: koblingsaktuator.
- Gearkasse: robotiseret SENSODRIVE.
- Tidsmæssig afgrænsning ifølge oplysningerne: til og med 2014.
- Stand: brugt, ifølge oplysningerne afprøvet og 100 % funktionsdygtig.
- Donorbilens kilometertal: 48.000 km.
- Andre numre: ikke angivet.
Produktkoder
- Produktkoder: 218245, 1612909880.
- Modeller fra mærkaterne: Citroën C1, Peugeot 107.
Produktnumrene bruges til at identificere delen. Når du sammenligner, skal du også tage højde for den originale koblingsaktuators konstruktion, fastgørelse og elektriske tilslutning.
Anbefalinger til montering
Følgende fremgangsmåde er generel for koblingsaktuatorer til robotiserede gearkasser. De præcise trin til afmontering, justering og eventuel initialisering afhænger af den konkrete model og bilens udførelse. Følg producentens serviceprocedure; dette er ikke en modelspecifik monteringsvejledning.
1) Før montering
- Kontrollér først årsagen til problemet med diagnosticering. Problemer med koblingsbetjeningen kan skyldes fejl i strømforsyningen, ledningsnettet eller koblingens mekanik.
- Sammenlign delnumre, husets form, fastgørelsespunkter, stik og betjeningsmekanismens udførelse med den gamle del.
- Kontrollér den brugte del for revner, beskadigede beslag, korrosion på kontakterne og skader på beskyttelsesdele, hvis sådanne findes.
- Undlad at manipulere delens bevægelige dele med magt, og tilslut ikke delen direkte til strømforsyningen uden den foreskrevne testprocedure.
2) Nødvendigt værktøj og materialer
- Almindeligt håndværktøj, der passer til de anvendte forbindelser, samt en momentnøgle til tilspænding i henhold til servicedokumentationen.
- Egnet diagnoseudstyr, der understøtter det pågældende system til robotiseret gearkasse og dets servicefunktioner.
- Rene klude, et egnet middel til rengøring omkring monteringsfladerne og beskyttelsesudstyr.
- Hvis bilen skal løftes, egnet løfteudstyr og sikre støttebukke.
3) Monteringsprocedure trin for trin
- Sikr bilen mod at bevæge sig, og klargør et sikkert arbejdsområde.
- Inden strømforsyningen afbrydes, skal du indlæse diagnoseoplysningerne og registrere, hvordan fejlen viser sig.
- Følg servicedokumentationen for at sætte gearkassen og koblingsbetjeningen i den position eller servicetilstand, der kræves ved afmontering, hvis det er foreskrevet.
- Sluk tændingen, vent, indtil systemerne er holdt op med at fungere, og frakobl batteriet i henhold til producentens procedure. Undgå, at mekanismen aktiveres utilsigtet under arbejdet.
- Skab adgang til delen i overensstemmelse med bilens konstruktion. Notér ledningsnettets føring og den oprindelige aktuators position, inden den afmonteres.
- Rengør området, frigør stikkets låsemekanisme, og frakobl forbindelsen uden at trække i ledningerne.
- Løsn fastgørelsen, og fjern den oprindelige aktuator på den foreskrevne måde. Vær opmærksom på mulig mekanisk forspænding, og brug ikke magt.
- Kontrollér anlægsfladerne og den tilstødende koblingsbetjening. Eventuelle bindinger eller synlige skader skal udbedres, inden reservedelen monteres.
- Monter den nye aktuator i henhold til serviceproceduren. Hvis justering af position eller forspænding er foreskrevet, skal det udføres i henhold til dokumentationen; forsøg ikke at tvinge en forkert placering på plads ved at spænde skruerne.
- Spænd fastgørelsen i henhold til producentens anvisninger, tilslut stikket, og fastgør ledningsnettet, så det ikke kommer i kontakt med bevægelige dele eller varmekilder.
- Genopret strømforsyningen efter den foreskrevne procedure, og brug egnet diagnoseudstyr til at udføre indstilling, initialisering eller tilpasning af koblingsbetjeningen, hvis producenten kræver det ved udskiftning.
- Monter de afmonterede adgangsdele igen, kontrollér fastgørelsen, og udfør en funktionskontrol inden kørsel.
4) Kontrol efter montering og prøvekørsel/funktionskontrol
Kontrollér, at stikket er låst korrekt, at ledningsnettet er ført korrekt, og at delen sidder rigtigt. Kontrollér systemets status og resultatet af de foreskrevne indstillinger med diagnoseudstyr. Afprøv først gearkassens funktion sikkert, mens bilen holder stille, i henhold til serviceproceduren. Først når funktionen er korrekt, skal du foretage en kort prøvekørsel under sikre forhold og holde øje med igangsætning, gearskift, usædvanlige lyde og advarselsmeddelelser. Afbryd testen, hvis bilen rykker kraftigt, eller betjeningen svigter.
5) De mest almindelige fejl ved montering + sådan undgår du dem
- Udskiftning uden at fastslå årsagen til fejlen: Kontrollér strømforsyningen, ledningsnettet og den tilstødende koblingsmekanik på forhånd.
- Forkert placering eller indstilling: Følg producentens procedure, og tving aldrig delen på plads.
- Undladelse af foreskrevet tilpasning: Sørg for at have diagnoseudstyr med de nødvendige servicefunktioner, inden arbejdet påbegyndes.
- Beskadigelse af stik eller ledninger: Frigør stikkets låsemekanismer, og fastgør ledningsnettet uden belastning.
- Aktivering af mekanismen under monteringen: Arbejd med strømforsyningen sikkert frakoblet, og følg den foreskrevne procedure for at afbryde systemet.
Årsager til, at delen bliver beskadiget
Følgende årsager kan generelt bidrage til fejl i koblingsaktuatorer. Dette er ikke en beskrivelse af fejl ved den udbudte del, som ifølge oplysningerne er afprøvet og funktionsdygtig.
- Slitage ved normal brug af drevet og gearmekanismen ved gentagen betjening af koblingen.
- Øget modstand i den tilstødende koblingsmekanik, som kan belaste koblingsaktuatoren for meget.
- Indtrængning af fugt og snavs ved beskadigelse af beskyttelsesdele eller korrosion på elektriske kontakter.
- Fejl i strømforsyning eller ledningsnet, som kan medføre forkert funktion og forveksles med skader på selve aktuatoren.
- Forkert montering, indstilling eller håndtering med magt, som kan beskadige mekanismen eller øge belastningen på den.
