Klimakompressor Sanden SD6V12 1907 Citroën Peugeot 9684480180 6453XP

Beskrivelse

Airconditionkompressor SANDEN SD6V12 CITROEN BERLINGO B9, C3 II, C3 PICASSO, C4, C5 III, DS3, PEUGEOT 207, 307, 308, 508, PARTNER III
Den blev fjernet fra en CITROEN XSARA PICASSO 2009
From cars with low mileage

Delbeskrivelse

Denne Sanden SD6V12 klimaanlægskompressor er beregnet til biler fra Stellantis-gruppen (Citroën/Peugeot) og repræsenterer en passende løsning til funktionsfejl eller støjende klimaanlæg. Det er en brugt original del, der blev fjernet fra en bil med et lavt kilometertal – et ideelt valg til mekanikere og hjemmereparationer, når det er nødvendigt hurtigt at genoprette funktionen af airconditionanlægget uden unødvendige kompromiser.

Hvis du leder efter en del efter nummer, er OE/produktbetegnelser angivet i menuen, hvorefter klimaanlæggets kompressor let kan matches med den gamle del.

Teknisk information

• Manufacturer: Sanden
• Model: SD6V12 1907
• Andre numre: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280, 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 6264715, 6248715, 628li>

Produktkoder

• Produktkoder: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280, 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 264715, 264715, 628li>

Installationsanbefalinger

Gælder generelt/typisk for udskiftning af aircondition-kompressoren i Citroën/Peugeot-biler (den nøjagtige procedure kan variere afhængigt af den specifikke model og design):

1) Før montering

• Sammenlign med den gamle del: delnumre (OE), type (SD6V12), montering, stik/elektrisk forbindelse, dimensionsplacering af forbindelser.
• Tjek tilstanden af den brugte kompressor: ubeskadiget krop, gevind, fastgørelsesører, stik, forbindelser; uden revner og tydelige spor af beslaglæggelse.
• Kontroller visuelt tætningsfladerne og tilslutningspunkterne på klimaanlægsledningen (renhed, ingen riller).

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• Almindelig håndværktøj (skralde, forlængere, skruenøgler, skruetrækkere).
• Velegnet udstyr til arbejde med aircondition (servicestation/kølemiddeludsugning og påfyldning).
• Rengør klude, beskyttelseshandsker og beskyttelsesbriller.
• Nye tætningselementer til tilslutning af klimaanlægsledningen (typisk O-ringe) i henhold til den specifikke applikation.

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Få kølemidlet ekspertudsuget fra klimaanlægget (dette er ikke en normal servicedrift uden udstyr).
2. Afbryd batteriet (anbefales af hensyn til sikkerheden ved arbejde i motorrummet og håndtering af ledningerne).
3. Sørg for adgang til kompressoren i henhold til layoutet af den specifikke bil (fjernelse af dæksler/osv. efter behov).
4. Afbryd kompressorens elektriske stik.
5. Afbryd forsigtigt airconditionrøret fra kompressoren; beskyt straks de åbne ender mod snavs.
6. Afmonter fikseringsskruerne, og fjern den gamle kompressor.
7. Forbered landingsfladerne og kontroller, at der ikke er kommet snavs ind i systemet.
8. Installer aircondition-kompressoren, anbring den korrekt i beslagene og stram fastgørelsesanordningerne i henhold til producentens anvisninger.
9. Installer A/C-røret med den passende tætning, og kontroller, om det sidder ordentligt.
10. Connect the electrical connector.
11. Evakuer og fyld derefter klimaanlægget på en servicestation.
12. Efter påfyldning skal du kontrollere klimaanlæggets tæthed og funktion.

• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation

  • Bekræft, at klimaanlægget skifter og kører uden usædvanlige lyde.
  • Tjek tilslutningerne for tæthed, og inspicér visuelt rørforbindelserne igen.
  • Efter en kort tur skal du kontrollere igen for utætheder eller løse forbindelser.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Brug af gamle/uegnede tætninger → brug altid de korrekte tætningselementer til den pågældende forbindelse.
  • Utilstrækkelig kontrol af delens kompatibilitet → sammenlign tallene og designet med den gamle kompressor før montering.
  • Påfyldning uden støvsugning og lækagekontrol → efter montering skal du altid støvsuge, teste og fylde på en servicestation.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Mangel på smøring i kredsløbet (f.eks. efter en lækage eller langvarig forsømt airconditionservice).
  • Renheder i systemet efter en anden komponent har fejlet, hvilket kan få kompressoren til at sætte sig fast.
  • Airconditionkredsløb utætheder, hvilket fører til forkerte driftsforhold.
  • Langvarig overbelastning (hyppig drift uden korrekt påfyldning og vedligeholdelse).
  • Mekanisk skade (stød, beskadigelse af holder/montering eller forbindelser).