Indsugningsrør Citroën Peugeot 2.0 HDI 9649466180 0382AR

Beskrivelse

Luftindsugningsrør – turboindsug til CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI RHR motorer

Delbeskrivelse

Dette indsugnings-/lufttilførselsrør til turboen er beregnet til Citroën og Peugeot gruppebiler med en 2.0 HDI RHR motor. Det er en del af gruppen “Slanger, indsugningsrør og turbo”, som er nøglen til den korrekte luftstrøm i indsugningssystemet. Skader eller lækager forringer typisk motorens ydeevne og den generelle præstationskultur, så udskiftning er ofte en hurtig og effektiv løsning.

Fordelen ved søgning er et match efter varenummer – markeringerne 9649466180 og 0382AR er vigtige for dette stykke.

Teknisk information

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Andre numre: ikke angivet

Produktkoder

• Produktkoder: 9649466180, 0382AR

Installationsanbefalinger

Generelt/typisk for indsugnings- og luftindtagsrørene til turboen, kan de nøjagtige trin variere afhængigt af bilens specifikke design og adgangen i motorrummet.

1) Før samling

• Sammenlign den nye og originale del: form, diametre, længde, fastgørelse, flanger/halser og forbindelsesdesign.
• Kontroller delen for revner, deformation, beskadigede parringsflader eller sammenklemte kanter.
• Tjek tilstanden af de omgivende forbindelser (halse, koblinger) og især forbindelsernes tæthed – utætheder er ofte ikke kun forårsaget af selve røret.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• Grundsæt med gola/skralde og tilbehør, almindelige skruetrækkere.
• Tang til clips (afhængig af type) eller et lille koben til at løsne fastsiddende led.
• Rengøringsmiddel til affedtning og klude til rengøring af kontaktpunkter.

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Lad motoren afkøle og sikre køretøjet mod bevægelse.
2. Få adgang til indsugningsledningen (fjern dækslerne, hvis de er i vejen).
3. Mærk positionen af røret og forbindelsen, så det sidder i den rigtige retning.
4. Slip clipsene/grebene i begge ender af røret.
5. Fjern forsigtigt røret fra forbindelsen; hvis det holder, skal du slippe det gradvist uden kraft for ikke at beskadige anti-ratchet halsen.
6. Rens kontaktfladerne og forbindelsens omgivelser for snavs og fedt.
7. Placer røret på plads, og kontroller, at det passer jævnt og ikke er under spænding.
8. Placer og stram clipsene/fastgørelseselementerne, så samlingen er tæt og tæt.
9. Tjek rørføringen: den må ikke røre skarpe kanter eller gnide mod omgivende dele.
10. Sæt de fjernede dæksler tilbage og kontroller, at intet er løst.
• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
  • Efter start skal du lade motoren køre et stykke tid og holde øje med forbindelsen for falsk luft og intet blæser rundt om clipsene.
  • Kør en kort prøvetur, og bekræft den jævne start af kraft og stabil motordrift.
  • Efter turen skal du visuelt kontrollere rørets forbindelser og pasform igen.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Dårligt sæde på halsen → tjek altid pasformen hele vejen rundt, før du spænder.
  • Undervurdering af rengøringen af kontaktfladerne → snavs forårsager ofte lækage, selv ved korrekt tilspænding.
  • Rør i spænding / kontakt med omgivelserne → juster ledningen, så delen ikke gnider og ikke revner på grund af vibrationer.
  • Ukorrekt strammede clips → for løse vil lække, for stramt kan beskadige kanten af forbindelsen.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Materialeældning og termisk belastning i motorrummet.
  • Vibration og langvarig stress på steder med fastgørelse eller bøjninger.
  • Utætte/dårligt siddende clips, som gradvist løsner samlingen eller tværtimod beskadiger kanten af forbindelsen.
  • Kontakt med omgivende dele (afslidning, penetration) i tilfælde af dårlig styring eller manglende fastgørelse.
  • Olietågeforurening i indsugningssystemet, som kan forværre tilstanden af gummisamlinger og tætninger.