Indsprøjtningspumpeholder 1.4 1.6 HDI 9654959880 192665

Beskrivelse

Indsprøjtningspumpeholder til 1,4 HDI og 1,6 HDI motorer

Delbeskrivelse

Denne brugte del fungerer som indsprøjtningspumpeholder til Citroën- og Peugeot-biler med 1,4 HDI– og 1,6 HDI-motorer. Det er en vigtig del af pumpehuset, som er med til at sikre dens korrekte position og faste fastgørelse i motorrummet.

Når du reparerer brændstofsystemet eller udskifter en beskadiget montering, er det korrekte beslag afgørende for en problemfri installation. Delen søges også efter serienummer, hvilket gør det nemmere at finde den rigtige del under service og boligreparation.

• beregnet til motorer 1.4 HDI og 1.6 HDI
• original brugt del til Citroën og Peugeot

biler

• egnet til at erstatte en beskadiget eller slidt pumpeholder
• vigtigt for korrekt og stabil montering af injektionspumpen

Teknisk information

Producent: Stellantis Citroën Peugeot

Model: 1,4 HDI, 1,6 HDI

Andre numre: 9654959880, 192665, NFP

Produktkoder

Produktkoder: 9654959880, 192665

• Citroën Berlingo
• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4
• Citroën C4 PICASSO
• Citroën C5
• Citroen C5 X7
• CITROEN XSARA
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 307
• Peugeot Partner

Installationsanbefalinger

Generelt/typisk afhænger den nøjagtige udskiftningsprocedure af bilens specifikke design og adgangen til det givne sted i motorrummet. Nedenfor er en sikker og praktisk generel procedure for udskiftning af injektionspumpeholderen.

1) Før samling

• Tjek, at delnumrene 9654959880 og 192665, støbeformen, fastgørelsespunkterne og det overordnede design matcher.
• Sammenlign den brugte del med den gamle del, især placeringen af monteringshullerne og siddefladerne.
• Inspicér beslaget for revner, deformation eller overdreven korrosion.
• Tjek tilstanden af tråde og kontaktpunkter.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• almindeligt sæt håndværktøj
• skralde og passende tilbehør
• forlænger og led til svært tilgængelige steder
• rengøringsmiddel til metaloverflader
• klude eller håndklæder
• sædekontrollys

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sikre køretøjet mod bevægelse, og lad motoren køle af.
2. Afhængigt af adgangen til delen skal du fjerne blokerende dæksler eller komponenter, der forhindrer sikker håndtering.
3. Løsn forsigtigt det originale beslag og eventuelle tilknyttede dele.
4. Fjern den gamle holder uden magt for at undgå at beskadige de omgivende komponenter eller gevind.
5. Rengør de sammenkoblende overflader, og kontroller for snavs, korrosion eller rester af gammelt materiale.
6. Sæt det nye beslag på plads, og kontroller, at det passer nøjagtigt i monteringspunkterne.
7. Først monteres alle fastgørelseselementer i hånden for at undgå krydstrådning.
8. Sæt holderen trin for trin i den korrekte position og kontroller løbende, at den sidder fladt.
9. Efter montering, stram fastgørelsen jævnt, så holderen ikke er under spænding.
10. Geninstaller alle fjernede dæksler og tilhørende dele.
11. Kontroller, at intet gnider, ikke er løst, og at pumpen og holderen sidder godt fast.
• 4) Kontrol efter montering og funktionsverifikation
  • Udfør en visuel kontrol af, at beslaget sidder korrekt.
  • Bekræft, at intet omkring delen er i kontakt med bevægelige eller vibrerende dele.
  • Når du er startet, skal du holde øje med usædvanlige vibrationer, banker eller ændring af positionen af den fastgjorte del.
  • Efter en kort driftsperiode skal du kontrollere styrken af fastgørelsen og tilstanden af de omgivende forbindelser igen.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Delbytte baseret på lignende udseende – sammenlign altid tallene og formen med den gamle del.
  • Montering på snavsede lejeflader – rengør alt omhyggeligt før installation.
  • Krydsende tråde – tag altid fat i fastgørelserne med hånden først.
  • Forkert anbringelse af holderen i spænding – kontroller delens position før den endelige tilspænding.
  • Udseende revner eller deformation af den brugte del – udfør en grundig visuel inspektion før samling.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • langvarige motorvibrationer og normal driftsbelastning
  • mekanisk skade under tidligere adskillelse eller montering
  • revner i materialet på grund af træthed
  • korrosion eller forringelse af lejeflader og gevind
  • forkert fastgørelse, der får holderen til at belaste under drift