Beskrivelse
Fordampningsbeholder til benzin- og brændselsdamp til Citroën og Peugeot.
Beskrivelse
Aktivt kulfilter (EVAP-kulfilter) til håndtering af brændstofdampe fra benzintanken. Produktet er designet til at opsamle og midlertidigt lagre fordampede brændstofdamp, så de senere kan ledes ind i indsugningsmanifolden og forbrændes. Det forhindrer udsivning af skadelige dampe til atmosfæren og er en vigtig del af emissionssystemet på moderne Citroën- og Peugeot-modeller.
Tekniske oplysninger
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C4, Citroën C4 II, Peugeot 308
- Produktkoder: 1502H6, 1502.h6, NFP
- Yderligere numre: Fejlkoder relateret: P0441, P0443, P0446
Funktion og typiske symptomer
Kulfilteret opsamler fordampede brændstofdampe fra tanken og holder dem, indtil motorens styresystem åbner purge-ventilen, så dampene kan brændes af i motoren. Når kulfilteret eller tilhørende komponenter svigter, kan du opleve:
- Motorlampe (MIL) med fejlmeddelelser som P0441, P0443 eller P0446.
- Stærk lugt af benzin omkring køretøjet eller i bagagerummet.
- Nedsat motorydelse eller ujævn tomgang, hvis systemet ikke kan styre fordampninger korrekt.
Årsag til hyppige fejl
De mest almindelige årsager til fejl på EVAP-kulfilteret er:
- Mætning eller tilsmudsning af aktivt kul efter langvarig eksponering for brændstofdamp og kondens — kullet mister evnen til at adsorbere dampe.
- Revnede eller blokerede slanger og forbindelser mellem tank, filter og purge-ventil, som medfører lækager eller forkert tryk i systemet.
- Defekt purge-ventil eller elektrisk stik/ledningsfejl, som forhindrer korrekt tømning af kulfilteret.
- Fysiske skader fra vej- eller undervognspåvirkninger.
Udskiftning og montering
Udskiftning af kulfilteret kræver grundlæggende mekaniske færdigheder og korrekte værktøjer. Generelle trin:
- Løft og sikre bilen på korrekt understøtninger, hvis filteret er monteret under bilen eller i hjulkassen.
- Find kulfilteret i nærheden af brændstoftanken eller i bagagerummet afhængigt af model.
- Frakobl elektriske stik til purge-ventil og andre sensorer, og løs de tilsluttede slanger. Marker slangelayout for korrekt genmontering.
- Skru monteringsbolte løs og fjern det gamle kulfilter. Kontroller tilstødende komponenter (slanger, klemmer, purge-ventil) og udskift om nødvendigt.
- Monter det nye kulfilter, sørg for tætte samlinger og korrekt retning. Tilslut slanger og elektriske stik igen.
- Efter montering: Start motoren og kontroller for lækager samt slet eventuelle fejlkoder med et diagnoseværktøj. Overvåg systemet for at sikre normal funktion.
Anbefalinger til montering
- Benyt originale eller kvalitetsreservedele med korrekte produktkoder (fx 1502H6) for at sikre pasform og funktion.
- Udskift sprøde eller olierede gummislanger og klemmer samtidig for at undgå fremtidige fejl.
- Kontroller og eventuelt udskift purge-ventilen og tilhørende elektriske stik, hvis fejlkoder relaterer til ventilstyring (P0441/P0443/P0446).
- Brug et diagnostisk værktøj til at slette fejl og bekræfte, at systemet genopbygger korrekt tryk efter udskiftning.
Hvor ofte skal det udskiftes
Der er ingen fast udskiftningsinterval for kulfiltre; levetiden afhænger af kørselsforhold, brændstofkvalitet og tilstedeværelse af skader på slanger og ventiler. Ved gentagne EVAP-fejl eller ved konstateret lugt/optisk skade anbefales udskiftning.
