Beskrivelse
Bremseforstærker BOSCH til Stellantis-biler
Fra en bil med 33.000 km på tælleren
Beskrivelse af delen
Den brugte del til bremsesystemet fra BOSCH er opført som en ABS ESP-enhed til Citroën Peugeot med numrene 0265956353 og 9812786180. I materialet er nummeret 1654078580 også angivet. En fordel er den dokumenterede kilometertal for donorbilen på 33.000 km, som dog ikke i sig selv erstatter en kontrol af den brugte dels tilstand og funktion.
Den oprindelige beskrivelse betegner komponenten som en bremseforstærker, mens navn og kategori placerer den blandt ABS ESP-moduler. Sammenlign derfor mærkning og konstruktion med den gamle del, før du vælger. At bilmodellen stemmer overens, er ikke i sig selv tilstrækkeligt grundlag for at udskifte delen. Denne brugte del kan være en økonomisk fornuftig løsning på reparationen, hvis den svarer til den krævede udførelse, og fejlen i den oprindelige komponent er blevet korrekt fastslået.
Tekniske oplysninger
- Producent: BOSCH
- Model: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT PARTNER III; PEUGEOT RIFTER – betegnelser overtaget fra tilbudslabels.
- Yderligere numre: 1654078580
- Kategori: bremsesystem, ABS ESP-moduler; den oprindelige beskrivelse angiver bremseforstærker.
- Tilstand: brugt del.
- Donorbilens kilometertal: 33.000 km.
- Modelår, motorvarianter og den specifikke udførelse af bremsesystemet: ikke angivet.
Produktkoder
Produktkoder: 0265956353, 9812786180, 1654078580.
Numrene bruges til at identificere tilbuddet og sammenligne med mærkningen på den oprindelige komponent. Materialet bekræfter ikke, at alle de angivne numre kan udskiftes indbyrdes på alle bilvarianter.
Anbefalinger ved montering
Følgende generelle fremgangsmåde gælder ved udskiftning af dele i bremsesystemet. På grund af de forskellige betegnelser i materialet er det ikke muligt at fastslå den præcise komponenttype eller en konkret monteringsprocedure på sikker vis. De præcise trin afhænger af bilmodellen og delens faktiske udførelse. Overlad indgreb i bremsesystemet til en person med de nødvendige kundskaber og det rette udstyr.
1) Før montering
- Find årsagen til fejlen. I elektronisk styrede bremsesystemer kan problemet også skyldes strømforsyningen, ledningsnettet eller tilhørende komponenter.
- Sammenlign mærkning, husets form, fastgørelse og, afhængigt af udførelsen, også stik og tilslutningspunkter med den gamle del.
- Kontrollér for revner, deformationer, korrosion, beskadigede kontakter og eventuelle tegn på lækage. Snavs må ikke trænge ind i åbne tilslutninger.
- Undersøg på forhånd producentens krav til diagnostik, eventuel indstilling og udluftning for den faktisk monterede deltype.
2) Nødvendigt værktøj og materialer
Forbered generelt egnet håndværktøj, en momentnøgle, beskyttelsesudstyr, rene klude og midler til at beskytte åbne tilslutninger. Afhængigt af udførelsen kan der være behov for kompatibelt diagnoseudstyr og udstyr til service af bremsehydraulikken. Vælg materialer og serviceværdier i henhold til dokumentationen for den konkrete bil.
3) Monteringsprocedure trin for trin
- Parkér bilen sikkert, sørg for at den ikke kan bevæge sig, og klargør et arbejdsområde uden risiko for forurening af komponenterne.
- Hvis systemets tilstand tillader det, skal du registrere diagnosefund og oplysninger, der er nødvendige for den efterfølgende idriftsættelse.
- Sluk tændingen. Afbrydelse af batteriet og eventuel fjernelse af resttryk skal udføres i henhold til producentens serviceprocedure.
- Skab adgang til delen i henhold til bilens dokumentation. Notér før adskillelse, hvordan tilslutningerne er ført, og hvor de tilsluttede komponenter sidder.
- Rengør området omkring samlingerne. Hvis den hydrauliske del åbnes, skal du forberede beskyttelse af tilslutningerne mod snavs og opsamling af eventuel lækage.
- Frakobl forsigtigt de tilslutninger, der svarer til den faktiske deltype. Frigør stik ved hjælp af deres låsetapper, og træk ikke i ledningerne.
- Løsn fastgørelsen, og fjern den oprindelige komponent uden at belaste de omkringliggende ledninger. Sammenlign endnu en gang de to dele.
- Placér udskiftningsdelen uden spændinger. Spænd fastgørelsen i henhold til producentens specifikationer, og genetablér alle relevante tilslutninger.
- Hvis hydraulikkredsen har været åbnet, skal den foreskrevne påfyldning og udluftning udføres. Hvis proceduren kræver diagnostisk styring af systemet, skal der anvendes egnet udstyr.
- Genetablér strømforsyningen i henhold til producentens procedure, og udfør eventuelle foreskrevne indstillinger, diagnostik og statisk funktionskontrol.
4) Kontrol efter montering og prøvekørsel/funktionskontrol
Kontrollér fastgørelsen, at stikkene er låst, at ledningerne ikke er spændte, samt at de adskilte samlinger er tætte. Kontrollér bremsepedalens funktion, kontrollamperne og resultatet af diagnostikken i henhold til systemets udførelse. Kør ikke i bilen, hvis der er lækage, usædvanlig pedaladfærd eller en uløst fejl i bremsesystemet. Foretag først en prøvekørsel efter en vellykket statisk kontrol, og kør forsigtigt på et sikkert sted.
5) De mest almindelige monteringsfejl + sådan undgår du dem
- Forveksling af forskellige udførelser: Sammenlign både numre og konstruktion, ikke kun modelnavnet.
- Forurening af tilslutninger: Arbejd rent, og beskyt straks åbne samlinger.
- Beskadigelse af stik eller ledninger: Brug ikke vold, og sørg for, at ledningerne føres som oprindeligt uden spændinger.
- Udluftning eller indstilling springes over: Følg producentens krav for den konkrete komponenttype.
- Udskiftning uden at fastslå årsagen: Kontrollér tilhørende dele før montering, så det bliver så usandsynligt som muligt, at det oprindelige problem fortsætter.
Årsager til, at delen bliver beskadiget
Generelt kan følgende påvirkninger beskadige komponenter i bremsesystemet; dette er ikke en beskrivelse af fejl, der er konstateret på den udbudte del:
- Fugt og korrosion, som angriber huset, samlingerne eller de elektriske kontakter.
- Mekanisk belastning, slag eller forkert håndtering ved afmontering og montering.
- Fejl i strømforsyningen på elektriske komponenter, beskadigede ledninger eller indtrængning af vand.
- Snavs og manglende vedligeholdelse på hydrauliske komponenter, som kan bidrage til slitage og utætheder.
- Langvarig drifts- og varmebelastning, hvis påvirkning afhænger af konstruktionen og brugsforholdene.
