Beskrivelse
Udstødningsmanifold til 1.1, 1.4 og 1.6 8V Citroën/Peugeot. Udstødningskollektor.
Denne udstødningsmanifold er designet til små 8V motorer fra Stellantis-koncernen og sikrer effektiv opsamling og føring af udstødningsgasser fra motorens cylindre videre til katalysatoren. Produktet er velegnet til automekanikere og gør-det-selv-entusiaster, der har brug for en pålidelig erstatningsdel til Citroën og Peugeot modeller med motorvarianter 1.1, 1.4 og 1.6 8V. Søgninger efter reservedelsnumre som 9661916480 eller 0341F9/0341.F9 øger chancen for at finde netop denne komponent.
Fordele og funktion
Udstødningsmanifolden samler gasstrømmen fra cylinderne og leder den mod katalysatoren. En korrekt fungerende manifold sikrer jævn udstødningstryk, reducerer risiko for lækager ved indsugningsmanifolden og forstyrrende støj samt hjælper med at bevare optimal motorydelse og emissioner.
Passer til modeller
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Pluriel
- Peugeot 206
- Peugeot 206+
- Peugeot 207
Tekniske oplysninger
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot (originaludstyrsmulighed angivet af reservedelsnumre)
- Model: Motorer 1.1, 1.4 og 1.6 8V
- Produktkoder: 9661916480, 0341F9
- Yderligere numre: 0341.F9
Anbefalinger til montering
- Lad motoren køle helt af, før arbejdet påbegyndes, da udstødningskomponenter kan være ekstremt varme.
- Udskift altid pakninger og, hvis relevant, bundpropper eller studs/bolt-sæt ved genmontering for at sikre tætte forbindelser.
- Spænd boltene i krydsmønster og i flere trin til producentens specificerede moment; følg værkstedshåndbogen for korrekt momentangivelse.
- Tjek og rengør fladerne på cylinderhoved og manifold, så der ikke er ujævnheder eller gammel pakningsmateriale tilbage.
- Kontroller lambdasensor(er) og deres gevind/tætning ved demontering; genmonter sensorer korrekt for at undgå lækager og fejlagtige målinger.
Hvorfor fejler delen oftest
Udstødningsmanifolden udsættes for kraftige termiske cykler og korrosion, hvilket over tid kan føre til revner, deformation eller gennemrustning. Almindelige årsager til svigt er opvarmning/kølning-lysninger (termisk træthed), korrosion fra fugt og vejsalt, samt skader på pakninger der kan forårsage udstødningslækager. Lækager kan give øget støj, tab af moment, dårligere brændstoføkonomi og fejl på emissionsrelaterede sensorer.
