Beskrivelse
SPA Citroën Peugeot
Hjulbolt til alufælge til Citroën og Peugeot, solgt enkeltvis (1 stk). Velegnet som reservedel ved beskadigede eller mistede bolte på elektron (alufælge). Varenummer 540567 og krydsreference 27053. Boltens udformning og mål gør den kompatibel med fælge, der har konisk sæde (type F).
Beskrivelse
Denne hjulbolt er designet til montering på alufælge på Citroën- og Peugeot-køretøjer med gevind M12 x 1,25 og konisk sæde F. Boltens konstruktion sikrer korrekt centrering af fælg og jævn kraftfordeling ved tilspænding. Produktet leveres som enkelt bolt, hvilket gør det nemt at erstatte enkeltstående beskadigede bolte uden at skulle udskifte hele sættet.
Tekniske oplysninger
- Producent: Citroën / Peugeot
- Model: Hjulbolt til alufælge (passer til biler med M12 x 1,25 og konisk sæde F)
- Produktkoder: 540567
- Andre numre: 27053
Specifikationer
- Gevind: M12 x 1,25
- Nøglestørrelse: 17 mm
- Ydre diameter: 28,3 mm
- Sædetype: Konisk sæde F
Montering og anbefalinger
Montering af hjulbolt udføres bedst af en mekaniker eller en erfaren gør-det-selv. Fremgangsmåde: Løsn hjulmøtrikkerne let før løft, løft bilen med passende donkraft og understøt med donkrafse. Fjern hjulet, indsæt bolt i fælgen og spænd først håndfast for at sikre korrekt indtrækning uden krydstråd. Afslut spænding med momentnøgle til fabrikantens specificerede moment. Brug korrekt 17 mm topmøtrik/adapter. Kontroller boltene igen efter 50–100 km kørsel.
Hvorfor svigter boltene oftest
De hyppigste årsager til fejl eller beskadigelse er korrosion (især ved saltede veje), over- eller undertilspænding, krydstråd ved forkert indsættelse, mekanisk skader fra forkert værktøj eller beskadiget konisk sæde på fælgen. I nogle tilfælde knækker bolte ved ekstrem belastning eller ved tidligere beskadigelser. Regelmæssig inspektion ved hjulskift mindsker risikoen for fejl.
Ekstra råd
- Udskift beskadigede eller kraftigt korroderede bolte enkeltvis efter behov, men overvej at skifte hele sættet ved ujævn slitage eller korrosion.
- Anvend altid momentnøgle og følg bilproducentens momentangivelse.
- Undgå at bruge slagtrækkere til endelig efterspænding for at forhindre overbelastning.
